Ônibus elétricos estão se tornando uma realidade no Brasil, com a transição de veículos movidos a diesel para opções mais sustentáveis em andamento.

Este artigo irá explorar o avanço significativo na adoção desses ônibus, destacando o papel de São Paulo como líder nesse movimento, o crescimento expressivo no primeiro semestre de 2025, e os desafios que o país enfrenta para se igualar a outras nações da América Latina.

Também abordaremos iniciativas como a operação de ônibus elétricos em Curitiba e os testes realizados no Rio de Janeiro, evidenciando a importância dessa mudança para a redução de emissões e poluição do ar.

Panorama Geral da Transição para Ônibus Elétricos no Brasil

A transição para ônibus elétricos no Brasil está ganhando tração com mais de mil ônibus elétricos em operação em cidades como São Paulo, Curitiba e Rio de Janeiro.

Este movimento é impulsionado por marcos legais e investimentos que visam modernizar o transporte público e reduzir as emissões poluentes.

São Paulo concentra a maior parte dessa frota, liderando com 841 veículos, representando 6,3% da frota total do município.

Esta liderança reflete o compromisso da cidade em adotar tecnologias mais limpas e sustentáveis.

No primeiro semestre de 2025, o crescimento foi impressionante, com uma alta de 141% em comparação ao mesmo período de 2024, conforme detalhado no artigo da O Globo sobre a transição de ônibus elétricos.

Esse avanço, embora significativo, ainda mantém o Brasil atrás de países como Chile e Colômbia em termos de adoção de ônibus elétricos.

Para um melhor desempenho, o país precisa superar desafios como os altos custos iniciais dos veículos e a necessidade de infraestrutura adequada.

Impulsionadores do Crescimento em 2025

O ano de 2025 marcou um avanço significativo na adoção de ônibus elétricos em diversas cidades brasileiras, impulsionado por marcos legais e novos investimentos.

A implementação dessas regulamentações, juntamente com a injeção de recursos financeiros, criou um ambiente favorável para a expansão da frota elétrica, resultando em um crescimento expressivo de 141% em comparação ao semestre anterior.

Essa mudança não apenas visa reduzir as emissões de poluentes, mas também se alinha a um movimento global em direção a um transporte urbano mais sustentável.

Marcos Legais Recentes

As mudanças na legislação brasileira entre 2023 e 2025 foram fundamentais para acelerar a eletrificação do transporte coletivo por meio de diversos incentivos governamentais.

O projeto de incentivos fiscais aprovados pela Comissão do Senado em 2024 buscam descarbonizar a frota de ônibus ao substituir o diesel por energia elétrica.

Além disso, o Programa Mobilidade Urbana Sustentável, detalhado no projeto de lei 1743/23, visa incentivar o uso de veículos elétricos, oferecendo suporte logístico e financeiro para municípios brasileiros.

Essas iniciativas não apenas promovem a mobilidade verde, mas também representam um avanço em políticas públicas ambientais.

Entre as principais normas que marcaram esse período estão:

• Resolução Conama XX/2024 criou exigências de emissão zero.
• Lei 14.789/2023 oferece incentivos fiscais para a aquisição de ônibus elétricos.
• Lei Municipal nº 16.802/2018 fixou um prazo de 20 anos para eletrificar a frota em São Paulo.
• Incentivos tributários que tornam a aquisição de ônibus elétricos mais acessível.

Investimentos Públicos e Privados

Os investimentos em ônibus elétricos no Brasil têm como principais fontes de financiamento o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), bancos internacionais e parcerias público-privadas.

Esses recursos são aplicados na compra de veículos e na instalação de estações de recarga, impulsionando a transição para uma frota mais sustentável.

Por exemplo, no context de São Paulo, a cidade conta com um financiamento de R$ 2,5 bilhões do BNDES, destinado à aquisição de 1.300 ônibus elétricos de fabricação nacional.

Além disso, projetos em outras regiões, como Curitiba, avançam com o apoio de financiamentos internacionais para expandir sua infraestrutura elétrica, visando aumentar a porcentagem de sua frota elétrica ao longo das próximas décadas.

A integração entre o setor público e privado é essencial para a modernização do transporte coletivo e para alcançar as metas de redução de emissões de poluentes.

Desafios Econômicos e de Infraestrutura

Os desafios econômicos e de infraestrutura para a expansão dos ônibus elétricos no Brasil são significativos.

O custo elevado de aquisição dos veículos representa uma barreira inicial para muitas cidades que aspiram incorporar essas tecnologias em suas frotas de transporte coletivo.

Além disso, a demanda por infraestrutura robusta é evidente, pois os ônibus elétricos exigem bases de carregamento adequadas e bem distribuídas, essenciais para garantir um serviço contínuo e eficiente.

Segundo experiências internacionais e propostas do BNDES, soluções inovadoras e políticas públicas robustas podem acelerar essa transformação.

No entanto, há também a necessidade de adequações na rede elétrica para suportar um aumento significativo na demanda de energia, garantindo que o fornecimento seja estável e sustentável.

Esses aspectos colocam o Brasil atrás de países como Colômbia e Chile, que já avançaram em termos de eletrificação de suas frotas, uma vez que enfrentaram e superaram desafios semelhantes através de investimentos estratégicos em infraestrutura e incentivos financeiros bem planejados.

Iniciativas em Cidades Brasileiras

A implementação de ônibus elétricos em cidades brasileiras avança com força, especialmente em Curitiba, onde a operação de 54 veículos elétricos marca um passo significativo rumo à mobilidade sustentável.

Estes ônibus fazem parte de um projeto abrangente.

Além disso, a aquisição de 2,2 mil ônibus para 92 municípios brasileiros está em processo, trazendo consigo o potencial de transformar a paisagem do transporte coletivo no país ao aderir à eletromobilidade.

No Rio de Janeiro, testes são conduzidos para garantir a viabilidade e eficácia dos novos veículos, promovendo uma mudança necessária para reduzir emissões e a poluição do ar.

Essa transição não só representa economia a longo prazo como também uma estratégia ambiental crucial, sublinhando a importância de investimentos continuados na infraestrutura necessária para suportar essa transformação.

Cidade	Quantidade de Ônibus	Estágio
Curitiba	54	Operação
92 Municípios	2.200	Aquisição
Rio de Janeiro	Testes	Em andamento

Benefícios Ambientais e Econômicos

Redução significativa de emissões é uma das principais vantagens dos ônibus elétricos, uma vez que eles não geram emissões de escapamento, contribuindo assim para um ar mais limpo e saudável nas cidades.

Estudos revelam que a substituição dos ônibus a diesel por elétricos tem o potencial de reduzir drasticamente a poluição do ar, um fator crucial para preservar a saúde pública e o meio ambiente em um estudo de transportes do Brasil.

Além dos benefícios ambientais, os ônibus elétricos são financeiramente vantajosos com uma economia operacional de até 75% quando comparados aos veículos tradicionais a diesel conforme análise econômica da Iberdrola.

Após o investimento inicial, esses veículos oferecem benefícios econômicos a longo prazo, que incluem

• Diminuição de gastos com diesel em até 70%.
• Redução significativa em custos de manutenção devido ao menor desgaste de componentes.
• Possibilidade de incentivos fiscais e subsídios governamentais.

Comparativo Internacional: Brasil, Colômbia e Chile

O Brasil, a Colômbia e o Chile apresentam trajetórias distintas na adoção de ônibus elétricos, refletindo diferentes abordagens políticas e econômicas.

Atualmente, a Colômbia lidera com uma implantação robusta, seguida de perto pelo Chile, enquanto o Brasil busca intensificar esforços.

Uma política pública eficaz é crucial; a Colômbia implementou medidas pioneiras de incentivos que aceleraram sua transição elétrica.

Além disso, iniciativas como esforços rigorosos no planejamento urbano sustentável contribuíram significativamente para o sucesso colombiano.

No entanto, o Brasil enfrenta desafios financeiros e estruturais, como o elevado custo inicial dos veículos e a necessidade de infraestrutura adequada, o que limita o crescimento em comparação aos vizinhos.

A falta de linhas de crédito acessíveis e prazos de implementação atrativos no Brasil também influencia seu ritmo de modernização.

Essa disparidade sublinha a importância de um esforço conjunto entre governo e setor privado para superar as barreiras à eletromobilidade no país. É crucial que o Brasil aprenda com as estratégias eficazes de seus vizinhos, adaptando-as ao contexto nacional para avançar de forma competitiva e sustentável no cenário latino-americano.

Ônibus elétricos representam uma oportunidade crucial para o Brasil na luta contra a poluição e as mudanças climáticas.

Com investimentos e políticas adequadas, o país pode transformar seu transporte público e avançar em direção a um futuro mais sustentável.